スターハブを昨年バラした時に気になっていたのが
トラストワッシャー、ベアリングスリーブ、シム。

パーツはすぐに入手していたけどね・・・
ようやく交換しました。


左）バラしたトラストワッシャーとベアリングスリーブ
右）拡大！　こんなにダメージが・・・(XX)


左）シム、年期入ってます(^^;
右）今回交換するために買っておいた新品パーツ

規定のエンドプレイに調節するために、取りあえず0.23mmのシム１枚入れてハブを組み立て、アクスルシャフトを入れてナットを規定トルクで締めます



左）ダイヤルゲージをセット、アクスルシャフトが下がった状態
右）アクスルシャフトが上がった状態
エンドプレイは　0.28mm

スターハブのエンドプレイは　
0.08mm〜0.13mm　（だったと思う）

0.06mm のシム３枚追加すれば規定値内の
0.10mm になるはず・・・


シム３枚追加してエンドプレイは規定値内の 0.12mm になりました。

この後、もう一度バラしてグリスをタップリ入れてから、再度組み立てて完了！

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●マイクロメーター（0-25mm）
0-25mmまでの厚みを測定可能。
最小目盛0.01mm、更に目盛の中間値を見れば0.002mm位までは測ることが可能。
普段は手軽なデジタルノギスで間に合うけど、正確に測る必要がある時はコッチ！


●ダイヤルゲージ

長針が１回転で1mm、最小目盛は0.01mm。
マイクロメーターと同じく目盛の中間値を読み取れば0.002mm位まで測定可能。
シャフトの歪みやホイールのガタ（エンドプレイ）などを測定します。

右）予備のCCI製アクスルシャフトの精度は？


シャフトを１回転させて最小値と最大値の差を読みます。

左）最小値
右）最大値

差は0.004mm、

CCIのアクスルシャフトだけど、精度は悪くなかったので一安心^^

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ミニメーターも色々付け替えたが、

どれも正確なモノがない。

これは自転車用のワイヤレスサイクルコンピュータ

マグネットをリヤホイール、
センサーをチェーンガードに取り付け
無線でデータを飛ばします。

ついでにシュガーレイ号にも同じタイプ

こちらはフロントホイールにマグネット、
キャリパーにセンサーを取り付けました。

そして走行テスト・・・

ワイヤレスはエンジンからのノイズの影響か？？？

使い物になりませんでした（涙

・・・続く

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天気もイイしね〜、

レッドラインのミッションオイルのインプレも兼ねて、

シュガーレイ君と２台で近所をブラッと・・・

青海南ふ頭公園で

一服(^o^)y-.｡oＯ

海

イイですねぇ〜

夜のお台場をパトロール

プラッと走っただけだけど
レッドラインのミッションオイル、イイ感じです^^
チェンジ時のショックも減ったかな？？？

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ミッションオイル交換！

使用工具
　ドレンプラグ：11/16ディープソケット
　レベルホールプラグ：3/16ヘックスビットソケット
　フィラープラグ：1インチソケット
　ベントスクリュー：5/16ソケット

RED LINE "SHOCKPROOF GEAR OIL HEAVY"

とっても評判イイみたいですね〜

ドレンを外す

汚い！！！

オイルを抜いている間に

レベルホールプラグとフィラープラグも外す

そして暫く一服　(^^)y-.｡oＯ

オイルが抜けきったらドレンプラグを締めて
規定トルク値は12-20Nm、俺は適当に^^;
オイルを注ぐ・・・

真っ赤！！！　そして　メチャ堅い！！！

レベルホールから溢れてきたら

ＯＫ！

フィラープラグと

レベルホールプラグをねじ込み

終了^^

果たして、RED LINE そんなにイイのか？？？

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気が向いたらやってる増し締め！

半年ぶりのロッカーカバーナット（９個）

ストレッチフレームはタンク下がスカスカなので
作業は楽チン^^

トルクレンチを規定のトルク値（16-20Nm）に
セット！

やはり少し緩んでいました(^^;


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「乾式クラッチ☆オーバーホール☆Part.1」の続き


左）オープンだと半年でこんな感じです
右）スタッドの錆を落としてシリコングリスを薄く塗り、シェルも綺麗に！


左）最初にフリクションディスク
右）次はスチールディスク、"OUT"の刻印がある面を外側
　　切れ込みが狭い方を合わせる


左）２枚目のフリクションディスク
右）２枚目スチールディスク、切れ込みは広い方を合わせる


左）５枚目のフリクションディスク
右）アジャストスクリューのボールベアリングをチェック！

プレッシャープレートを取り付け
クリアランスを１インチ前後に合わせる

その後、クラッチの繋がる位置など微調整して
終了！

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乾式クラッチ☆オーバーホール☆Part.1

調子はイイけどね ww

オープンなので半年毎のメンテです。


左）オープンなのでバラすのは簡単！５分とかかりません
右）フリクションディスクを洗浄


左）スチールディスクの外周はオープンの宿命、錆びまくりです （xox）
右）スポンジ研磨剤でキレイに !


綺麗になったら定盤の上に乗せて歪みをチェック！
フリクションディスクもスチールディスクも歪みナシ^^

取り付けは明日の予定・・・

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Criterion Coll: Gimme Shelter Charlie Watts、Bob Weir 他 (2000/11/14) Home Vision Cinema この商品の詳細を見る

以下Amazon.co.jpの商品説明より
Amazon.co.jp
1969年に行われたストーンズのUSツアーの最後の10日間を記録したドキュメンタリー的作品。特に最終日の12月6日にサンフランシスコ郊外のオルタモント・スピードウェイで行われたフリー・コンサートは、観客の黒人青年が、警備役のヘルズ・エンジェルズに刺殺された悲劇的な事件で有名（その衝撃的な映像もこちらで収録）。
同年夏のウッドストック・フェスティヴァルが愛と平和を象徴するものであるのに対し、こちらは「オルタモントの悲劇」と呼ばれ、殺伐とした雰囲気で60年代の終焉を迎えるイべントとなってしまった。
肝心のオルタモントでの演奏は、それまでの公演の充実ぶりから反転、会場の大混乱を受けて、度々中断せざるを得ない不安定なもの。その会場の混乱を収拾しようとするメンバーの姿も生々しく、痛いドキュメントになっている。（麻路 稔）

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